Der Grundaufbau ist eine Holz- Rahmenkonstruktion mit Trassees aus 8 mm Pappelsperrholz. Die Gleiswendeln von denen es insgesamt 5 gibt, werden mit Gewindestangen zusammen gehalten.
Gleiswendeln im Bau
Der Bahnhofsbereich im Aufbau, hinten sieht man die Gleiswendel zum Schattenbahnhof.
Nachstehend sieht man den Anfang des Anlagenbaus.
Linke Seite des Grundgestells
Alle sichtbaren Geleise sind oder werden geschottert. Dazu verwende ich den Echtschotter von ASOA.
Alle sichtbaren Geleise DKW’s, und Weichen sind vom Elite Geleissystem von Tillig mit niedrigem Schienenprofil 2,07, mm Code 83. Die Geleise in den Tunnels und Schattenbahnhöfen sind Peco, Roco und Piko, 2,5 mm Profil aus einem alten Bestand. Ich verwende nur Flexgleise. Die Gleisabstände sind minimalst ausgeführt.